Mik ezek?

×

A sorban látható gombokkal a webes közösségi hálózatokon - iWiW, Facebook - fejezheted ki egy kattintással tetszésedet vagy
oszthatod meg a cikkel kapcsolatos véleményedet ismerőseiddel.

"Tetszik" / "Like" gomb. Ezzel a gombbal a Facebookon fejezheted ki tetszésedet a cikkel kapcsolatban - üzenőfaladon
egyszerűen csak annyi jelenik meg, hogy kedveled ezt a cikket. Ha most éppen be vagy jelentkezve a Facebookra, akkor azt is
látod, hogy ismerőseid közül valakinek tetszett-e már ez az írás. Ha nem vagy bejelentkezve, a gomb megnyomása után ezt
egyszerűen megteheted. (Ez a gomb tényleg csak egy szimpla tetszésnyilvánítás - ha a cikkel kapcsolatban egyből véleményt is
megosztanál, akkor használd a cikk alatti szürke hátterű sorban található "Facebook" feliratot.)

"Megosztás az iWiW-en" gomb. Ezzel a gombbal a legnépszerűbb magyar közösségi oldalon, az iWiW-en tudsz tartalmat
megosztani. A felugró ablakban beírhatod véleményedet is, és ha épp nem vagy bejelentkezve, egyben azt is megteheted.

A legszélesebb kört az a törvénymódosítás érinti mely lehetővé teszi, hogy egyes kiemelt szabálysértések esetén az eljáró hatóság a bírságot a helyszíni ellenőrzés alkalmával határozathozatal nélkül szabja ki. Ilyen szabálysértés lehet a biztonsági öv használatának elmulasztása, ittas vezetés, gyorshajtás és a tilos jelzésen történő áthaladás.

A határozathozatal a szabályszegés helyszíni elismerése vagy tagadása függvényében a későbbiekben következhet be. Ha az üzembentartó a jogerősen kiszabott és végrehajtható közigazgatási bírságot a rendelkezésre álló határidőn belül nem fizette be, az eljáró hatóság kezdeményezheti a szabályszegéshez használt gépjármű forgalomból történő ideiglenes kivonását.

Fontos változás a jogosítvány megszerzését tervezők számára, hogy az egyik törvénymódosítás az e-learning alkalmazására ad lehetőséget a gépjárművezető-képzésben a jövőben. A tanulók maguk dönthetnek arról, hogy az elméleti képzést hagyományos, tantermi oktatás keretében, vagy távoktatás útján végzik el. Az e-learninget választóknak is képzési engedéllyel rendelkező autósiskolához kell fordulniuk.

A tananyag otthonról, a számítógép előtt ülve, online felületen keresztül elsajátítható, ám igény esetén az iskoláknak lehetőséget kell biztosítaniuk konzultációra. A hagyományos tantermi oktatást részben kiváltó képzési forma alaposságát, mélységét a hatóság ellenőrzi. A vizsgákon és gyakorlati képzésben természetesen továbbra is kötelező a személyes megjelenés.

A közutak mentén túlzott mennyiségben és méretben feltűnő reklámtáblák a járművezetők figyelmét elterelve balesetveszélyes helyzeteket okozhatnak. Határozott kormányzati szándék ezek érezhető megrostálása a kihelyezés engedélyhez kötésével, a szabályszegés szankcionálásával.

A tilalom nem vonatkozik a kizárólag közlekedésbiztonsági tájékoztatást tartalmazó berendezésekre, a benzinkutak cégjelzéseire, üzemanyagárakat jelző tábláira. A közút területén, a közút felett, az út műtárgyán és tartozékán, továbbá a villany- és telefonoszlopokon mindenképpen érvényes a tilalom. Lakott területen kívül a közút tengelyétől számított ötven méteren, autópálya, autóút és főútvonal esetén száz méteren belül kell közútkezelői hozzájárulást kérni a berendezések elhelyezéséhez.

A leglátványosabb szabályváltozások mellett olyan módosítás is hatályba lép mely jogalapot teremt a műszaki vizsgálaton már minősített jármű legfeljebb két órás időtartamú visszatartására a vizsgálóállomásokon. A rendelkezés a vizsgálati eredmények valódiságának hatósági helyszíni ellenőrzését teszi lehetővé.

A legnagyobb visszhangot keltett változtatás az a KRESZ szabálymódosítás, mely megtiltja reggel 6 és este 22 óra között a 7500 kg-ot meghaladó össztömegű tehergépkocsikkal és vontatókkal az azonos irányban két forgalmi sávval rendelkező magyarországi autópálya- és autóútszakaszokon történő előzést.

Autójára két különböző rendszámtáblát szerelt egy pusztamiskei férfi. Egyik sem az ő személyautójára szólt.

December 26-án délelőtt Pusztamiskénél a szolgálatban lévő rendőrök észlelték, hogy az egyik ház előtt parkol egy zöld színű Mitsubishi Colt tip. személygépkocsi, melynek elejére és hátuljára két különböző hatósági jelzés volt felszerelve. Az ellenőrzés során megállapították, hogy a hátul lévő rendszámtábla egy fehér Lada Samara típusú személygépkocsira, míg az első egy kék színű Trabantra szól.

A gépkocsi tulajdonosa meghallgatása során elmondta, hogy a gépkocsit külföldről hozta be hatósági jelzés nélkül, bontásra szánta. A rendőrségi intézkedés napján a hajnali órákban telefonon értesítették, hogy egy rokona lerobbant a gépkocsijával Nyirádnál. Ekkor ő a Mitsubishi Colt-ra felhelyezte a két különböző hatósági jelzést, azzal a céllal, hogy ha rendőrök látják, ne állítsák meg, mivel nem rendelkezik vezetői engedéllyel sem. A férfi ellen egyedi azonosító jel meghamisítása bűntett miatt indult eljárás

ArmandoBertolucci 2010.12.31. 23:59

B.U.É.K.

 

Balesetmentes Biztonságos és Szabályos Boldog Új Évet Kívánok minden kedves olvasómnak. 

 

A bejegyzések újra elindulnak. Köszi a kitartást és a türelmet, valamint az egész éves olvasást. Ne feledjétek: nincsszsbaly (kukac) gmail (pont) com

Szólj hozzá!

Címkék: buek

 Így az év vége előtt kicsit más területre eveznék, és az alábbi képről szeretném megtudni, hogy szerintetek hol készült. És ha van a birtokotokban hasonló extrémnek mondható közlekedési csomópontot ábrázoló kép, akkor ne kíméljetek. Küldhetitek komenntben, vagy mailben is.

 

 

Erniefromh miskolcról küldött pár képet, az alábbi kommenttel:

Hát gyakran én is azt hiszem hogy nincs szabály. Miskolcon fotóztam amint a JÁRDÁN parkoló úriember megunta a várakozást. Az elindulásnak azt a módját nem tartotta elég biztosságosnak hogy egyszerűen lehajt a járdáról, hanem TOLATNI kezdett a gyalogátkelő felé. Az sem zavarta őt, hogy a gyalogosoknak kell miatta odébb menniük. Talán azt gondolhatta hogy ott elsőbbsége lehet ha a járdáról megy a zebrára?

A képen látható motorost Pécs belterületén mérték be. A bírság 300.000.-

A következő "versenyző" az M6-os autópályán szedte össze a 300.000.- értékű bírságot.

A képen látható Audi sofőrje szintén 300.000.- értékű bírságot szedett össze a 4-es főúton, ahol 90km/h-val mehetett volna.

Az utolsó képért szintén 300.000.- a bírság. Jászárokszállás belterületén sikerült összehozni.

 Már nem is telik el hét anélkül, hogy valahol ne történne gázolás a zebrán. Ezúttal Veszprémben a Jutasi úton történt az eset péntek délután fél háromkor (tehát még világosban.) Az autó vezetője a vasútállomás felől tartott a Munkácsy utca irányába, amikor későn vette észre a neki jobbról érkező gyalogosokat. Egy középkorú né és férfi az gázolás következtében súlyos sérülést szenvedett.

A helyszínelés idejére teljes útzárat kellett alkalmazni.

Persze a lámpája megvan, csak éppen nem világít egyik sem, ennek az öreg Ikarusnak, mely a BPO-184-es rendszámot viseli és az 58-as járaton közlekedett/közlekedik. A képet alig több, mint fél órája készítettem. Azt kétlem, hogy a garázsból kifelé még működtek volna a lámpák.

 

Egy Opel tartott hétfő hajnalban a belváros felől a Kórház irányába a Szent István utcán Nyíregyházán. Videó: Pusztai Sándor

Ma reggel Szegeden riasztották a rendőröket gyalogos gázolásokhoz.

Reggel hat óra után nem sokkal a József Attila sugárúton (az Olajbányász tér előtt) Szeged felől Hódmezővásárhely irányába haladt egy személygépkocsi 30-40 km/h sebességgel, amikor eddig ismeretlen körülmények miatt a zebrán átkelő idős asszonyt elütötte. A baleset következtében a hölgy súlyos-életveszélyes sérüléseket szenvedett, őt a mentők kórházba szállították. A helyszínelés idejére félpályás útlezárás volt életben.

Szeged - Szöregen 06: 40-kor a Szerb utca 6. szám előtt szintén gyalogos gázolás miatt alakult ki torlódás. Szeged felé közlekedett egy 36 éves hölgy amikor átkelési szándékkal gépjárműve elé lépett egy 79 éves férfi. A gépjárművezető a balesetet elkerülni nem tudta, így az úton (gyalogos átkelőn kívül) elgázolta a férfit, akit szintén súlyos-életveszélyes sérülésekkel szállítottak kórházba.

Sajnálatos módon mindkét baleset sérültje, így a 84 éves hölgy, valamint a 79 éves férfi a kórházban belehalt sérüléseibe.

Felhívjuk a közlekedők figyelmét, hogy legyenek körültekintőek, figyeljenek saját és mások testi épségére, minden esetben az út és látási viszonyoknak megfelelően közlekedjenek, tartsák be a közlekedési szabályokat.

 

 Pál János r. alezredes

CSMRFK sajtószóvivő

Fokozott rendőri ellenőrzést rendelt el a Repülőtéri Rendőr Igazgatóság vezetője a Ferihegyi repülőtér környékén.

Az Országos Rendőr-főkapitányság közleménye szerint az ellenőrzéssorozat hétfőn reggel 8 órakor kezdődött, és vasárnap este nyolcig tart.

A rendőrök a közrend és a közbiztonság fenntartása, illetve a közlekedés biztonságának javítása érdekében ellenőrzi a repülőtérre érkezőket. Vizsgálják az autók és sofőrök iratait, a kocsik műszaki állapotát, illetve szondáztatnak is.

A rendőrség felhívja az utazók figyelmét, hogy az ünnepek idején jelentősen megnő a repülőtér, a repülőtéri parkoló és a környező utak forgalma.

 

Még a járművezető sem tudhatja, de mindenesetre tény, hogy a hétvégén megdőlt a lakott területen belül novemberben eddig mért, legnagyobb sebességtúllépés rekordja Hajdú-Bihar megyében. Vasárnap egy autós Zsáka belterületén 50 km/h helyett 146 km/h sebességgel közlekedett, a Rendőrség 300.000 Ft közigazgatási bírsággal díjazza.

ArmandoBertolucci 2010.11.25. 18:30

M3

Természetesen nem a Magyar Királyi Televízió 3. csatornájáról lesz szó, csak egy képről melyet Ádám küldött október 30-án az M3 autópályáról, az alábbi levél kiséretében:

Araszoló kocsisor baleset miatt (44 és 56 km-ek, BP-ről kifelé vezető oldal), majdnem 10 km-en, és a leállósávon mellettünk elhúzókat fényképeztük. Nagyon bosszantó volt, hogy bár legtöbben képesek beállnia  sorba, de vannak egyesek, akik szabályon felülinek érzik magukat és csak simán elhúznak az araszoló kocsisor mellet.

Egyébként ez majdnemhogy csak a magyarok lépik meg: pár éve ausztriában szintén dugó, útépítés miatt, és csak magyar rendszámú autók próbálkoztak ezzel.

Be lehet ezt jelenteni szerinted valahol, vagy senki sem foglalkozik, ezzel?
 

 

Három fiatal meghalt, három súlyosan megsérült a Lágymányosi hídon hajnalban, a híd Pestről Budára haladó oldalát lezárták a forgalom elől. A fiatalok autójukkal a híd Budai hídfőjénél a forgalommal szemben hajtottak fel a hídra, ahol karamboloztak a Posta egyik tehergépkocsijával. A teherautó az autó  baloldalába csapódott, az autóban utazók beszorultak a roncsok közé. Egy fiút életveszélyes, kettőt súlyos sérülésekkel szállítottak kórházba a mentők. A forgalmat a Budára vezető oldalon a helyszínelés idejére leállították, mert a sérült járművek elfoglalják a két forgalmi sávot.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság őszi-téli közlekedésbiztonsági kampányt hirdet a közlekedés résztvevői számára a megváltozott körülményekhez való alkalmazkodás elősegítése érdekében.

A nyári kedvező közlekedési feltételeket biztosító időszak után bekövetkező őszi-téli évszakváltás fokozott balesetveszélyt rejt magában. A közlekedési feltételek megváltozása, a síkossá váló útfelületek, a kedvezőtlen látási viszonyok még a műszakilag megfelelő járművek számára is megnehezítik a közlekedést, a hetenként váltakozó időjárási viszonyok próbára teszik az autósok alkalmazkodó képességét. A járművek felkészítésén túlmenően a járművezető felkészültsége is fontos. Fel kell készülniük arra, hogy biztonságosan tudják vezetni járműveiket ködös, párás időben, valamint az esőtől nedves utakon.

Az őszi hónapok közlekedési baleseteinek legjellemzőbb oka, hogy a járművezetők nem alkalmazkodnak a megváltozott időjárási-, látási- és útviszonyokhoz. Az útburkolat tapadóképességének megváltozása, valamint a romló látási viszonyok okozzák a legtöbb problémát. Esős időben jelentősen romlik a látás, csúszóssá válnak az utak, ezért a sebesség időjárási viszonyokhoz igazodó megválasztása a biztonságos megállás egyik alapfeltétele, a csökkentett sebesség elősegíti a belátható útszakaszon belüli megállást. A követési távolság betartása fontos szempont, hiszen ilyen időjárási körülmények között megnövekszik a fékút.

A műszaki biztonság egyik alapkövetelménye a gumik kifogástalan állapota. A hirtelen nagy mennyiségű eső hatására az útfelület és a gumiabroncsok között a nagy sebesség miatt fellép az ún. aquaplaning jelenség, amelynek kezdetén a kormány hirtelen könnyűvé, a jármű mozgása bizonytalanná válik. Ilyenkor fokozatosan csökkenteni kell a gázadagolást, fékezni nem szabad, mert szinte biztos, hogy a jármű megcsúszik és kormányozhatatlanná válik. A kopott gumiabroncsok elősegítik a vízen-futás jelenség létrejöttét, ezért is célszerű a gumiabroncsok állapotának ellenőriztetése.

A járművezetőkön kívül a gyalogosoktól és a kerékpárosoktól is fokozottabb óvatosság és körültekintés ajánlott, hiszen a csökkent látási viszonyok miatt nehezebben észlelhetők: a kivilágítatlan, prizma nélküli kerékpár tompított fényszórónál legfeljebb 37 méterről, távolsági fényszórónál is csak 75 méterről válik láthatóvá. A jól kivilágított és prizmával ellátott kerékpár már 500 méter távolságból is jól látható. A kerékpárosok elindulás előtt győződjenek meg arról, hogy a világító berendezés, valamint a jármű műszaki állapota kifogástalan legyen, helyezzenek el a kerékpárvázon fényvisszaverő matricákat, prizmákat, viseljenek fejvédőt. Sötét színű ruhát viselő gyalogos nappal kb. 1000, éjszaka, távolsági fényszórónál már csak 110 méterről észlelhető. A ruházaton, táskán lévő fényvisszaverő anyagok az éjszakai láthatóságot a többszörösére növelik.

A megváltozott időjárási viszonyok miatt az iskolák, óvodák megközelítése fokozott óvatosságot követel. Előfordulhat, hogy a szélvédőre zúduló esőtől vagy az ablaktörlő mozgásától nem láthatóak jól az úttesten átszaladó gyerekek. Erre elsősorban a tanítás kezdetén és végén, tehát a reggeli, valamint délutáni órákban kell számítani. A balesetek elkerülése érdekében türelmes, megértő magatartással segítsék a gyermekek zavartalan közlekedését!

A „látni és látszani” fontos közlekedésbiztonsági alapelv, mind normál, mind különleges körülmények között a biztonság egyik legfontosabb feltétele.

A Budapesti Rendőr-főkapitányság a megváltozott körülményekhez való alkalmazkodás elősegítése érdekében őszi-téli közlekedésbiztonsági kampányt hirdet „Látni és látszani” néven. A kampány célja, hogy felhívjuk a közlekedésben résztvevők figyelmét a megváltozott körülmények veszélyeire, megelőzendő és elkerülendő a baleseteket. Bizonyított, hogy az összehangolt fokozott ellenőrzések, a látható, érzékelhető, demonstratív közterületi rendőri jelenlét kedvező hatással van a közúti közlekedési balesetek számának alakulására, valamint a közlekedésben résztvevők jogkövetési hajlandóságát is jótékonyan befolyásolja.

 

 

A Budapesti Rendőr-főkapitányság által kezdeményezett közlekedésbiztonsági ellenőrzést a fővárosi rendőrök 2010. november elejétől 2011. február végéig hajtják végre. Ebben az időszakban fokozottan ellenőrzik a gépkocsivezetőket, a motorosokat, a kerékpárosokat, elsősorban a járművek elektromos, illetve fényjelző berendezéseit, valamint azok használatát.

A kerületi rendőrkapitányságok a kerületükben található iskolák környezetének baleseti helyzetét értékelve közlekedésbiztonsági, baleset-megelőzési előadásokat tartanak a tanulók részére.

Az út-, és látási viszonyok változása miatt kérjük fokozott figyelemmel, körültekintően közlekedjenek! Vezessenek mindig a megváltozott körülményeknek megfelelően!

Jó utat és balesetmentes közlekedést kíván a

BRFK KOMMUNIKÁCIÓS OSZTÁLY

 


Az autó vezetője meghalt, a vasúti közlekedés áll a Nyíregyháza-Záhony vonalon

Az eddigi adatok szerint egy idős férfi ült abban a személygépkocsiban, amely hétfőn délelőtt 11 óra körül a lezárt félsorompót áttörve hajtott a vasúti sínre Nyíregyháza-Sóstóhegyen. A Záhony felé közlekedő gyorsvonat több száz méteren át tolta az autót, melynek vezetője a helyszínen életét vesztette. A roncsokat most próbálják kiemelni a vonat alól, egyelőre azt sem lehetett megállapítani, hogy a sofőr egyedül utazott-e. A Záhony-Nyíregyháza vasútvonalon jelenleg áll a forgalom.

2010.11.15. hétfő 12:13

Biztosan ti is gyakran találkoztok olyan KRESZ táblákkal, amiket véletlenül felejtettek kint a "jómunkásemberek". A XI. kerületben az Andor utcát kiszélesítették két sávosra, és ezzel egy időben ez lett a főútvonal. Így pl. a Tétényi út alárendelt lett, és immár az itt érkezőknek kell elsőbbséget adni az Andor utcán haladóknak (már ha nem megy a lámpa). Viszont a Fehérvári út felől érkezve az Andor utcában is kint maradt egy mackósajt, így jelenleg a kereszteződésben csak az Egér út felől érkezőknek van elsőbbsége, mindenki másnak meg kell(ene) azt adnia. (A google térképen értelemszerűen még nem látszik a szélesített út.)


Kiegyenesítette a kanyart autójával egy ittas fiatalember csütörtökre virradó éjszaka Hódmezővásárhelyen. Szenti Szabolcs, a Csongrád Megyei Rendőr-főkapitányság szóvivője elmondta: a 21 éves fiatalember Szegeden szórakozott a barátaival, majd hazavitték. Az ittas fiatalember ezután beült egy Renault Mégane-ba, majd a Damjanich utcán a Jókai utca irányából elindult a Lázár utca felé. A sofőr túl gyorsan hajtott, s az autó egy kanyarban kisodródott, letért az útról, majd az elejével egy fának csapódott. A fiatalembert a mentők könnyebb sérülésekkel szállították kórházba. A műszaki mentésben a hódmezővásárhelyi tűzoltók vettek részt.

 

 

 Az oroszországi közlekedési rendőrök a jövőben egy új eszközzel, az alkohollézer segítségével szűrhetik ki az ittas gépkocsivezetőket az utakon. A berendezés kísérleti modelljét a kedden megnyílt Interpolitex nemzetközi biztonságtechnikai kiállításon mutatták be Moszkvában.

A készülék, amelyet hároméves munkával fejlesztett ki egy szentpétervári cég, a sebességmérő radarhoz hasonlít: lézert a gépkocsi utasterére irányítják, és ha ott alkoholgőzt észlel, jelez. A szerkezetet egy deciliter vodka elfogyasztása után keletkezett alkoholgőz hozza működésbe.

A készülék továbbítja a jelzést és a gépkocsi rendszámát a legközelebbi közúti ellenőrzési pontra, ahol a rendőrök megállítják az autót, és megszondáztatják a vezetőt, hogy kiderítsék, a sofőr vagy az utasa fogyasztott-e alkoholt.

Az eszközt kétféle változatban gyártják majd - az egyiket az utak mentén szerelik fel meghatározott magasságban, de lesz hordozható készülék is, amelyekkel a közlekedési rendőröket szerelik fel. A berendezés tesztelését jövőre fejezik be, és ha beváltja a hozzá fűzött reményeket,  megkezdődhet a sorozatgyártása.

Az eszköz elterjedése ugyan  még odébb van, a Moszkvai Autóklub máris aggodalmát fejezte ki amiatt, hogy az ellenőrzések közlekedési dugókat okoznak majd.