Az Üllői úton a Határ út felé tartó 50-es villamos hajtott bele az elékanyarodó Fordba, amely ezt követően a járdaszigeten letarolta a villamos felsővezetékének elektromos kábelszekrényét, majd a járdán keresztbefordulva a villamos és egy fás terület közé szorulva állt meg. A személyautó egyik kereke kiszakadt, és a villamospályára gurult. A Fordban ülő nő, gyermeke, valamint még egy nő könnyebben sérült, őket a mentők kórházba szállították.

forrás: www.somline.hu 2009. május 20. 17:48 Jakab Edit

Negatív rekord született Kaposváron: egy autósról tizenhétszer készült felvétel, miközben szabálytalanságot követ el. Ha Pécsen úgy ítélik meg, akár tizenhétszer is megkaphatja a harmincezer forintról szóló csekket, összesen 510 ezer forint bírságot.

Ebben az évben eddig mindenki hazaért Kaposváron. Jelentősen csökkent a balesetek száma a megyeszékhelyen, és senki nem vesztette életét Kaposvár útjain.
A Kaposvári Rendőrkapitányság által elindított Ennyi! kampány beváltotta a reményeket. A szigor ugyan nem mindenkinek tetszett, különösen amikor a szabálytalankodók a bírságcsekkekkel szembesültek. Míg a korábbi években az első négy hónap baleseti statisztikájában 200 fölötti szám szerepelt, s köztük halálos balesetek is, az idén januártól április végéig a városban 103 baleset történt. Ebből is 76 sérülés nélküli, leginkább koccanásos baleset volt, 20 könnyű sérüléssel járt és csak 7 lett súlyos. Halálos baleset nem történt.

Mindez annak is köszönhető, hogy az autósok megszokták: be kell tartaniuk a szabályokat, mert a zsebük bánja a szabálytalankodást. A járőrök és a város közterületi kamerái összesen több mint kétezer felvételt készítettek, amely közigazgatási bírsággal járó szabálysértést rögzített. Amikor bevezették, hogy a közterületi kamerákat szabálysértések dokumentálására használják, néhányan nem kaptak rögtön észbe. Csak amikor letelt a hatvan napos eljárási határidő és Pécsről – ahol a felvételeket feldolgozzák és az eljárást lefolytatják – elkezdtek érkezni a csekkek, akkor vált világossá, hogy itt nem babra megy a játék. A kaposvári rekorder az az autós, akiről tizenhét felvételt készítettek a kamerák. Ez tizenhét szabálysértés, s akár tizenhét darab harmincezres bírságról szóló csekket is kaphat.

Kemény Gábor kaposvári rendőrkapitány szerint mára már lecsengett ez az időszak, és a közlekedők sokkal jogszabálykövetőbbek. Tudják, hogy ha szabálytalanságot követnek el, akár gyalogosok, akár autósok, az szankciót von maga után – ami a figyelmeztetéstől a harmincezres csekkig terjedhet, a szabálysértés súlyától függően. Kemény Gábor szerint úgy tűnik: mindenki felmérte, hogy a szigor életeket mentett.

... akkor állj be keresztbe. Legalábbis ezt gondolhatta a Suzuki tulaj a XI. Bartók Béla úton, amikor ilyen ügyesen leparkolt.

Persze nem gondolom komolyan a címet, mert ha kifogyott volna, akkor sem hiszem, hogy normális ember az út közepére tolja be a lerobbant autót. A tulajnak gondolom a XI. Fehérvári út másik oldalán volt dolga, és így két-három sávot megspórolt (nem kellett átmenni rajta). Egyébként ahonnan a fotót készítettem, ott simán talált volna parkolóhelyet.

Vehicular az alábbi levelet és képeket a Külügyminisztériumnak is elküldte! Szerintetek van eredmény?

Tisztelt Alezredes Úr,

A diplomata szabálysértések térén a helyzet cseppet sem javul. A buszöbölbe
parkolás a különösen súlyos parkolási szabálysértések közé tartozik, amint
azt volt szíves elkövetni a Dacia Logan vezetője.

Az Andrássy út  Hősök teréhez közelebb eső szakaszán pedig a képen látható
helyen rendszeresen - és rendőrségi jelenlét mellett - parkolnak állandóan
szabálytalanul a járgányok félig a járdán: a kiegészító tábla ugyanis csak
párhuzamos parkolást engedélyez.

Szégyen, amit ennek a feltételezett "diplomáciai elit"-nek jónéhány tagja
megenged magának Budapesten a magyar hatóságok hallgatólagos jóváhagyásával.
Nekem természetesen az utóbbi fáj a legjobban. Az én szememben az érintettek
egyáltalán nem képviselnek semmiféle elitet. Ennél fogva a nemzetközi
szabályozás "gentlemans agreement" megközelítése a legkevésbé sem elégséges,
mivel nincsenek már úriemberek legfeljebb kivételképpen.

Üdvözlettel

Mint arról már olvashattak a rendszeres látogatók, és hírolvasók (lásd: Friss hírek ablak, ahol olyan híreket válogatok, amik a blog témájába vágnak), holnap, azaz 2009.05.28-án Somogy megyében nagyszabású akciót tervez a rendőrség.

Íme a közlemény:

A Budapest felől a Nagykanizsa felé vezető oldalon, a táskai pihenőhely közelében ellenőrzik május 28-án a járművezetőket. A motorosoktól a buszokon át a kamionokig valamennyi járművet kiterelik a parkolóba. A rendőrségen a társhatóságok is bekapcsolódnak a vizsgálatba: a Nemzeti Közlekedési Hatóság munkatársai is jelen lesznek.
Újdonság, hogy ezúttal a helyszínen is eljárást indíthatnak a szabálytalankodókkal szemben.

– Az ellenőrző pontok előtt sebességmérést végeznek a rendőrök, s a gyorshajtókat ezúttal leállítják – tájékoztatta kedden szerkesztőségünket kedden Kulcsár Tibor alezredes, a megyei rendőr-főkapitányság közlekedésrendészeti osztályvezetője. Így ha nem a jármű üzembentartója vezeti a gépkocsit, s túllépi a limitet, akkor helyszíni bírságot fizethetnek vagy szabálysértési eljárást indítanak ellenük.

Én remélem, hogy nagyon sikeres lesz az akció!!

Az Andrássy úton a Mach előtt a különböző beszállítók ott állnak meg, ahol éppen sikerül.

Vehicular a BKV-t és a Közterület Felügyeletet is tájékoztatta a helyzetről, de a hivatalok szerint továbbra is minden rendben van.

Tisztelt Hölgyem/Uram

Ma különösen botrányosra sikerült a rakodás. A Match saját logós kamionja harmadikként állt be a buszöbölbe, mert a pereces és egy másik furgon már elfolgalta a buszöblöt és a kerékpársávot. Azt hiszem a Match és a többi bolt, amelyekbe ezek a szállítók szállítanak, már régen bebizonyították, hogy képtelenek megfelelni annak az elvárható követelménynek, hogy a belvárosi boltjaik árufeltöltését ne csúcsforgalomban a többi közlekedő és különösen ne a tömegközlekedés állandó akadályozásával oldják meg. Ezzel méltatlanná váltak arra, hogy üzletet működtessenek egy európai fővárosban. A magyar hatóságoknak már régen fel kellett volna lépniük ez ellen, sőt a BKV-nak is, nem pedig belenyilatkozni a rádióba, hogy minden rendben van a buszöbölben parkolás körül (Élőben a városból, Mátyási György műsora a Klubrádióban).

Lacafejtől kaptam a mai fotót, a címbeli (szerintem nagyon ötletes :)) képcímmel, és nem rövid leírással:

Én eddig még sosem küldtem be sehova, semmilyen képet, de tegnap felment az agyvizem. A Keleti-pu. parkolója két osztású, azaz, van egy kizárólag BKV ill. taxik és van egy mindenki számára hozzáférhető része.
A kettőt egymástól, egy kb. 3m széles járda választja el.
A 80-as trolibusszal közelítettem meg a végállomást, de a szokásosnál hosszabbra nyúlt a parkolási manőver, mert egy hazánkkal hivatalból kapcsolatban álló tag, ezt a 3 métert nem kívánta bevállalni és beparkolt a buszok, trolik ideális parkolási ívére. A csuklós trolinak a busz elé kell beállnia egyébként.
Arra gondoltam mikor nagy nehezen sikerült beszenvedni a trolit a sofőrnek és leszálltam, hogy miért nem húzza meg egyszer, csak egyetlenegyszer már végre ezeket a kocsikat soha, senki?
Úgyhogy telefon elő, fotó és...és miután megcsináltam azon kezdtem el morfondírozni, hogy a diplomáciai mentesség mögé bújó emberektől hogyan lehet elvárni, hogy tisztességesen viselkedjenek hazánkkal kapcsolatban, ha már az elemi szabályokat sem tartják be?
Mert ha jól tudom, a szabályok rájuk is vonatkoznak, de az Ő esetükben annyi a különbség, hogy megszegésük esetén nem vonhatóak felelősségre.
Tehát a diplomaták KRESZ-hez való viszonyulásán vegytisztán tetten érhető, hogy egy szabály annyit ér amennyit betarTATnak belőle. Ami ezen felül mégis betartódik, ez a vékony réteg, ez a kuluráltság.
Ilyen szempontból pedig ez a diplomata nem különbözik egy mosdatlan,primitív, saját ürülékében fetrengő tahótól.

A saját cége által gyártott sebességmérő kamera buktatta le az e berendezéseket készítő legnagyobb brit vállalat főnökét, aki jó időre búcsút mondhat jogosítványának.

Tom Riall, a Serco nevű elektronikai és információtechnológiai cég vezérigazgatója még januárban több mint 100 mérföldes - 160 kilométeres - óránkénti sebességgel száguldott kék Volvójával az angliai Suffolk grófság egyik országútján, ahol 70 mérföld volt a megengedett legnagyobb sebesség.

A Serco ötezernél is több mobil sebességmérő kamerával látta el eddig a brit közlekedési rendőröket. A 49 éves Riallt ezek egyike kapta gyorshajtáson.

A cégvezető a szerdai bírósági tárgyaláson elismerte vétkét. Az eljáró rendőrbíró 300 font (100 ezer forint) pénzbüntetésre ítélte, és hat hónapra bevonta vezetői engedélyét, amelyet hat büntetőponttal is ellátott.

Riall a végzés után kijelentette: nagyon sajnálja a történteket, és nem kifogásolja a bíróság ítéletét, mivel maga is elfogadhatatlannak tartja a gyorshajtást.

Nagy-Britanniában vannak érvényben Európa legszigorúbb sebességkorlátozó előírásai. Az autópályákon is legfeljebb 70 mérföldes - 112 kilométeres - óránkénti sebességgel lehet közlekedni, lakott területen pedig 30 mérföld a felső határ, de egyre több településen szállítják le 20 mérföldre - 32 kilométerre - a megengedett legnagyobb sebességet.

Az ország valószínűleg az ellenőrzőkamerák sűrűségében is rekorder: a rendőrautókba telepített berendezések mellett az utak mentén is szinte mérföldenként virít a sebességmérő automaták cölöpökre helyezett, szándékosan figyelemfelkeltő, élénk citromsárga doboza.

A képen London trafipaxait gyűjtötték össze szorgos kezek. A hír forrása: MTI.

Alapból nincs semmi gondom a női vezetőkkel, sőt a videón láthatóval sem. Mindenesetre rég nevettem ilyen jót. A videót a Damn Cool Pics blogon találtam, de olthatatlan vágyat éreztem, hogy veletek is megosszam.

BUSZ-sávot használni sokan szoktak, néha fotózgatom is őket, bár hamar megtelne a memóriakártyám, ha jobban ráállnék egy helyre. Ez a Mercis azonban két dolog miatt is felkeltette az érdeklődésemet az Alkotás úton. Egyrészt, hogy a viszonylag gyér (pedig hétköznap volt) forgalom ellenére miért használja a BUSZ-sávot? Másrészt, hogy az autón német rendszám van. Ha a tulajdonos valóban Német, akkor szégyellje magát! Otthon nem hiszem, hogy megteszi ugyanezt. Ha viszont magyar (ami valószínűbb), akkor ugyebár adót is csal. Az sem szép dolog...

Roland még április végén küldte fotóit, melyhez rövif infót is fűzött:

A felettük lévő tábla azt jelenti hogy a gyalogosokat és kerékpárosokat is szállítanak. :-)
Természetesen sok szabad parkoló van 30 méterse körön belül is de ez a hely valamiért tetszik nekik.

Ismét Vehicular remek közlekedési helyzetfotóját láthatjátok, melyhez a következő leírást mellékelte:

Szombaton már reggel kilenc körül dugó volt befelé a Kerepesin. A képen látható jelenet már egészen a Keletinél látható. A két sávból egyre szűkült, mert egy tíz méteres darabot lezártak a parkolónál lévő lámpánál.  Egy szerencsétlenül járt Suzusnak kilukadt a kereke: hogy ne zavarja a forgalmat (értsd autóforgalmat) kiállt a bringaútra szerelni.  A képen látható Trabi pedig végig jött a buszsávban, majd látta, hogy a hülyék várnak a sorukra, így a bringaúton nyert egérutat.

Egy nagyobb csokor fotó jöjjön itt Vehicular gyűjtéséből, természetesen ezúttal is az Andrássy útról.

Az első képen látható Danes Caffe feliratú autó már szerepelt a blogban, most "követője" is akadt. 

A következő képen egy buszmegállót láthatunk egy német rendszámmal adófizetést elkerülő Audival, egy magyar rendszámú BMW-vel, egy ismeretlen rendszámú kisteherautóval, valamint a járdán parkoló motorkerékpárokkal.

Ez is buszmegálló, az Oktogonnál. Érdemes a teherautón kívül a taxit is megnézni.

És végezetül még egy buszöböl, egy kicsit arréb, a Deák tér felé.

Kisvárdán, a Szabolcs utcán haladó Volkswagen Golf személyautó a Zrínyi térnél lehúzódott a buszöbölbe, majd balra kezdett el indexelni. A mögötte haladó Skoda rendőrautó vezetője megállt, hogy kiengedje. A Golf elindult, de nem egyenesen haladt tovább, hanem vissza akart fordulni az úttesten. A vele szemben a Gyár utca felől érkező Suzuki személyautó vezetője nem tudott megállni és nekiütközött a Golfnak, majd nekilökte azt az álló rendőrautónak.

Vehicular fotózta az Andrássy úton a két motorost. A fekete dzsekis felhajtotta a rendszámát (vajon miért?), a fehérnek meg nincs is (legalábbis az eredetileg kapott képbe belenagyítva én nem láttam nyomát sem).

A mai naptól vasárnaponként két bejegyzés fog megjelenni, így érdemes lesz többször visszanézni, vagy RSS-re feliratkozni.

A mai bejegyzés ráadásul egy videó, amit az Autoblog.hu-n láttam, és gondoltam, hogy én is megmutatom a nagyvilágnak.

Adva van ugyebár a Nemzeti Színház és környéke. Namármost (szerintem) ez közterület, annak ellnére, hogy autóval nem mindenki hajthat be egészen a színház közelébe. Azok számára viszont, akik behajthatnak, készítettek egy szép nagy murvás parkolót. Látszik a képen, hogy jó nagy, hiszen van sok-sok üres parkolóhely.

Azonban vannak, akiknek ez nem megfelelő, hiszen 10 méterrel közelebb is meg lehet állni a bejárathoz, igaz a füvön, de ezt ők le..@.ják! (Mégcsak árnyék sem hiszem, hogy lenne ott estére.)

Esélyt nem adnak a parkoló autók a Lechner Ödön fasoron (a Soroksári út szervízútja a Nemzeti Színháznál) a járda mellett a fűnek. A képeken jól látszik, hogy szabályosan is meg lehetne állni, de akkor fizetni kell a parkolásért. Közteresek meg inkább csak az irodaházaknál szoktak mászkálni, idáig már lusták elsétálni.

Pont egy hónapja pihen nálam a lenti kép Vehicular gyűjtéséből. Régen a kismotorokkal (50ccm alatt) lehetett a kerékpárúton közlekedni, de ez már elmúlt. Nagy motorral (lásd rendszám), viszont soha nem is lehetett. Egyébként valószínüleg a parkoló autó is szabálytalanul áll ott, de ebben nem vagyok teljesen biztos.