Halálos kimenetelű közlekedési baleset történt Kiskunlacháza külterületén.
A jelenleg rendelkezésre álló adatok szerint 2010. október 20-án 11 óra 10 perc körüli időben egy földutat keresztező fényjelzővel ellátott vasúti átjáróban egy sóderszállító kamion - egyelőre ismeretlen okból - ütközött egy Budapest felé tartó tehervonattal. A baleset következtében a vonatvezető a helyszínen életét vesztette, a kamion sofőrje súlyos sérüléseket szenvedett. A baleset körülményeit a Ráckevei Rendőrkapitányság szakértők bevonásával vizsgálja.
Október 13. az újjászületés napja a videón látható perui rendőrnőnek, akinek az élete néhány cm-en múlt. De vajon miért nem nézett szét, mielőtt bement a kereszteződésbe??
A 85-ös főút Győri úti, Bercsényi Miklós utca és az Ipartelepi út közötti szakaszán egy szlovén kamion hirtelen fékezett. A jármű mögött érkező, rakomány nélküli Scania nyerges vontató sofőrje az ütközés elkerülése érdekében félrerántotta a kormányt, a Scania ekkor áttért a szemközti sávba, ahol a szemből érkező Citroën Jumper kisteherautónak csapódott. A Citroën az út menti árokba vágódott. A Scania mögött érkező Volkswagen Transporter vezetője nem tudott megállni a furgonnal, és a Scaniának hajtott. A Citroën kisteherautó mögött érkező Mercedes nyerges vontató sofőrje időben lefékezett, ám a mögötte érkező Scania teherautó nekiütközött. A balesetben a Citroën kisteherautó sofőrje a roncsok közé szorult, őt a tűzoltók szabadították ki, de olyan súlyos sérüléseket szenvedett, hogy az életét a mentők már nem tudták megmenteni. A Volkswagen Transporterből a mentők három embert könnyebb sérülésekkel szállítottak kórházba.
A Borsod-Abaúj-Zemplén Megyei Rendőr-főkapitányság Forgalomellenőrző Alosztályának járőrei október 13-án sebességmérő ellenőrzéseket hajtottak végre.
A járőrök Miskolc belterületén, 3 helyszínen, a nyolc órás szolgálat alatt összesen 80 gyorshajtót mértek be.
A leggyorsabb autós a Szentpéteri kapuban délelőtt 10 óra környékén a megengedett 50 km/óra helyett 113 km/óra sebességgel vezette személygépkocsiját. A sofőr mivel jelentősen túllépte a megengedett sebességet, tettéért 130.000 –ft közigazgatási bírság megfizetésére számíthat.
A sebességtúllépés Magyarországon a legelterjedtebb közlekedési szabályszegés és a legfőbb baleseti ok, mely elsődleges a halálos, illetve a súlyos sérülések bekövetkezésében. Évek óta az összes személysérüléses közúti baleset mintegy 25-30 %-a, a halálos kimenetelű baleseteknek pedig kb. 40 %-a vezethető vissza a gyorshajtásra.
2011. január 1-jétől jogosítványt csak olyan személy szerezhet, aki rendelkezik általános iskolai bizonyítvánnyal, vagyis alapfokú végzettséggel rendelkezik. Az erről szóló kormányrendelet a 205/2010. számot viseli, és a Magyar Közlöny 109. számában található meg.
A kormányrendelet a következőképpen fogalmaz:
A gépjármű vezetésére jogosító vezetői engedély megszerzésére irányuló közúti járművezetői tanfolyamra az vehető fel, valamint elméleti vizsgát az tehet, aki a közoktatásról szóló törvény szerinti alapfokú iskolai végzettséget megszerezte. Az alapfokú iskolai végzettség megszerzését a közúti járművezetők és a közúti közlekedési szakemberek képzéséről és vizsgáztatásáról szóló miniszteri rendeletben meghatározott módon kell igazolni.
Egy óra alatt tíz középiskolás diákot igazoltattak rendőrök Békéscsaba belvárosában egy bevásárló és szórakoztató központban kedd délelőtt.
A két járőr és egy bűnmegelőzési előadó azt tudakolta a diákoktól, hogy miért töltik játékkal és nézelődéssel az időt. Egy tanuló a betegségére hivatkozott, másik három azt állította, hogy éppen lyukasórája van, míg a többiek később kezdődő tanításról, illetve gyakorlatról beszéltek.
A békéscsabai rendőrség az ellenőrzés tapasztalatait megosztja az iskolákkal, így az intézmények vezetői, tanárai ellenőrizni tudják, hogy az igazoltatott diákok valóban a szabadidejüket töltötték a bevásárlóközpontban, vagy lógtak valamilyen óráról.
A békéscsabai kapitányság a tervek szerint a későbbiekben is tart hasonló ellenőrzéseket. Amennyiben egy-egy iskolából több diákot is az intézményen kívül találnak a tanítási időben, az iskola ifjúságvédelmi felelősét is bevonják a programba. A cél az, hogy a tanítási időben, amikor a szülő úgy tudja, hogy gyermeke az iskolában van, a fiatalok valóban ott legyenek, és ne máshol töltsék az időt.
- De ott oszlopok vannak, a füvet meg nyírják éppen.
- Akkor jó lesz itt.
- Kicsit gurulj már előrébb, mert a negyedik kolléga rálóg félig a zebrára.
- Le***** b******! Nem fogok 30 méterrel arrébb állni, mert ott taximegálló van, utána meg a megállni tilos táblánál valami békávés kollega parkol.
- Jól van, akkor menjünk.
Kb. így képzeltem el azt a beszélgetést, aminek az eredménye a ma reggel készült két fotó. Bocsánat, csak a mobilom volt nálam. Gratulálunk a Vízműveknek.
A szakadó esőben a Budai úton az Agárd felől érkező személygépkocsi a Lomnici utca kereszteződése után áthajtott a két szemközti forgalmi sávon, majd a bal hátsó oldalával az út bal oldalán lévő fának csapódott. A Skoda Superb az első és a hátsó ülések között kettészakadt. Az autó hátsó része felcsavarodott a fenyőre. A Skoda eleje ezután még körülbelül 50 métert repült, majd a vízelvezető árok mellett a jobb oldalán landolt. A Skodában ülő férfi a tűzoltók és a rendőrök kiérkezésekor az árokparton ült. Őt a mentők kórházba szállították.
Nem lesz könnyű az autósoknak a hétvégén Budapesten, útlezárások és elterelések lesznek városszerte. Az Andrássy út egy szakaszára - a Bajcsy-Zsilinszky út és a Dózsa György út közötti részre - az autómentes napok miatt nem hajthatnak majd be a járművek.
Útlezárások és elterelések lesznek szombaton egész nap a fővárosban az autómentes napok miatt. Vasárnap éjfélig lezárták az Andrássy utat a Hősök tere és a Bajcsy-Zsilinszky út között.
Az autósok a Nagykörúton az Oktogonnál átmehetnek, de a Nagymező utcánál és az Izabella utcánál csak a trolibuszok hajthatnak át. Szintén lezárták az Opera környékén a Dalszínház-, a Hajós- valamint a Lázár utcát. Lezárták a Pesti alsó rakpart Markó utcai felhajtóját is. A felső rakpartra a Parlament déli oldalán, a Garibaldi utcánál vagy a Jászai Mari térnél lehet felhajtani.
Szombaton délután kettő és este kilenc óra között lezárják a Nagymező utca Andrássy út és Mozsár utca közötti szakaszát, a 70-es, és a 78-as trolibuszok terelt útvonalon járnak.
A 105-ös és a 979-es autóbuszok mindkét irányban módosított útvonalon közlekednek. Fél kettő és este fél tíz óra között megállnak a Vörösmarty utca megállójában, hogy segítsék az átszállást trolibuszokra.
Az autómentes nap az Európai Mobilitás Hetéhez kapcsolódik. A rendezvényhez kilencedik alkalommal csatlakozott Magyarország, tavaly EU-s díjat is nyert a főváros.
Lesz kerékpár- és kézműveskorzó, bringó-hintó, zöldautó-kiállítás és tesztvezetés, civil- és sportmező, számos koncert és táncelőadás. A Magyar Kerékpárosklub standjánál kerékpároktatással, veteránkerékpár-kiállítással, filmvetítéssel, vetélkedőkkel várja a látogatókat, a MÁV Széchenyi-hegyi Gyermekvasútja pedig Gyermekvasút az aszfalton mottóval kézihajtánnyal és retro sorompóval csalogatja a kicsiket.
A kerékpárosklub vasárnap Cucc Cipelő Critical Masst szervez: a kerékpáros szállító felvonulás 14 órakor indul a Jászai Mari térről és 15 órakor érkezik az Andrássy útra. A szervezők azt szeretnék elérni, hogy a városon belül mind többen használják a közösségi közlekedési szolgáltatásokat, illetve járjanak kerékpárral. A Fővárosi Önkormányzat türelmet és toleranciát kér a közlekedőktől.
... és máris kapod a bírságot. Következzenek az augusztusi rekorderek. Mindannyian 130.000.- Forintos csekket kapnak.
2010. augusztus 05-én, az M5-ös autópályán 228 km/h-t mért a traffipax berendezés az alábbi gépjármű elhaladtával, míg a megengedett legnagyobb sebesség 130 km/h.
2010. augusztus 08-án 215 km/h sebességgel közlekedett az M1-es autópályán a képen látható gépjármű, a megengedett 130 km/h helyett. 85 km/h-val lépte túl a megengedett legnagyobb sebességet.
2010. augusztus 07-én, az M0 autóúton rögzítette a traffipax – a megengedett 110 km/h helyett – 202 km/h-val közlekedő járművet.
2010. augusztus 05-én, Cegléden, a 4-es főúton, lakott területen kívül a megengedett 90 km/h sebesség helyett 178 km/h sebességgel közlekedett a képen látható gépjármű.
Ma sokat autókáztam a Fővárosban (persze a fényképezőm az irodában maradt sajnos) és közben hallgattam a Klubrádiót. A hírekben többször is elhangzott, hogy az elmúlt 6 hónapban többszázezer bírságból több milliárd forint bevétel jött az államnak (már ha befizették a delikvensek).
Azt is kiemelték minden híradáskor, hogy a rekorder egy budapesti férfi, akit 86 esetben bírságoltak meg gíorshajtásért és szabálytalan parkolásért. A kirótt összeg állítólag 1.200.000.- forint. Na innentől nem értem. Emberünk átlag 14.000.- forintot fizet ki alkalmanként. Vajon mennyit keres? És mennyit adózik? Illetve ha ilyen szinten visszaeső, akkor miért nem "emelik a tétet" bírságolásnál??
A mai napon a hajnali órákban a 42-es számú főút 59-es kilóméter szelvényében személyi sérüléssel járó közlekedési baleset történt.
Egy román forgalmi rendszámú kamion haladt az Ártándi határátkelő irányából Berettyóújfalu irányába, amikor is a Biharkeresztesi felüljárón, egyelőre tisztázatlan körülmények folytán áttért a szemközti forgalmi sávba, s ott egy moldáv forgalmi rendszámú mikrobusszal ütközött. A balesetben életét vesztette a kamion, és a mikrobusz vezetője, valamint a mikrobuszban utazó további 4 személy. A mikrobuszban 9 személy utazott összesen, az elhalt személyeken kívül, 2 személy súlyosan, kettő személy pedig könnyebben sérült, őket kórházba szállították. Az egyik súlyos sérült kórházba szállítást követően a délelőtt folyamán elhalálozott. Így a hajnali baleset összesen 7 halálos áldozatot követelt.
A Hajdú-Bihar Megyei Rendőr-főkapitányság, Közlekedésrendészeti Osztálya kettőnél több ember halálát okozó közúti baleset okozása miatt indított büntetőeljárást.
A baleset körülményeit műszaki és igazságügyi szakértők bevonásával vizsgálják.
Ez a kép még tavaly készült a Károly körúton, de hasonló jelenetek sajnos mindennaposak nem csak itt, hanem pl. a Bartók Béla úton is. Tegnap viszont örömmel tapasztaltam, hogy egy rendőrautó cirkált le-fel a Bartókon, és sorra büntette az így pakolókat/parkolókat. Remélem nem csak egy napos akció volt.
Na persze nem nálunk, hanem Svájcban történt az eset.
Háromszáz nap elzárást válthat ki a több mint 221 millió forintos bírság megfizetésével az a svéd férfi, akit pénteken kaptak el a Bern és Lausanne közötti autópályán, miután 300 km/h-s sebességgel száguldott - írja a Guardian [1]
A hat literes SLS Mercedes több, 200 km/h-ig mérni képes traffipaxot kiakasztott, amíg végül az A12-es autópályán sikeresen lefotózták. A sofőr a rendőröknek, nem túl kreatívan, azzal mentegetőzött, hogy elromlott a sebességmérője.
Svájcban a sebesség túllépés mértéke és az elkövető keresete alapján számolják ki a bírságot. A svéd férfi a 300 km/h-val felállította a közúti sebességrekordot, legalábbis azok között, akiket lefényképeztek, és minden bizonnyal keresete is jelentős lehet, mert a bíróság egy fogdában töltött napját 730 ezer forintra értékelte.
A svájci rendőrség azt is elmondta, a Mercedesnek több mint fél kilométerre volt szüksége ahhoz, hogy megálljon.
A vasúti átjárókban történt közúti balesetek több mint kétharmada tragédiával végződik! A túlélők többsége azzal magyarázta tettét, hogy túl hosszú volt a várakozás.
Az országos programhoz igazítottan az elmúlt hetekben Borsod-Abaúj-Zemplén megyében is ellenőrizték a nagy biztonsági kockázatú vasúti átjárókat. A demonstratív jellegű rendőri jelenlét ellenére is voltak olyan gépjárművezetők, akik az átjárót biztosító jelzőberendezés tilos jelzésén haladtak át. Az ellenőrzések során összesen 11 esetben kellett jogsértés miatt eljárást kezdeményeznie a rendőrségnek.
A rendőrségi tapasztalatok szerint az ilyen jellegű közúti balesetek túlnyomó többségénél a gépjárművezetők figyelmetlensége játszik szerepet. Az elmúlt hetekben Borsod-Abaúj-Zemplén megyében két tragédiával végződő közlekedési baleset volt egy-egy vasúti átjáróban. A fénysorompó tilos jelzése ellenére Nyékládháza belterületén egy személygépjármű vezetője ráhajtott a vasúti pályára, ahol az éppen odaérkező motorvonattal ütközött. Az ütközés következtében a gépjármű megpördült, a bal első ajtaja kinyílt, és a biztonsági övet nem használó sofőr kiesett. Sérülése olyan súlyos volt, hogy a helyszínen életét vesztette. A következő napon egy 13 éves fiatal kerékpáros szenvedett halálos kimenetelű balesetet a vasúti átjáróban. Szintén a fénysorompó tilos jelzése, valamint a leengedett félsorompó ellenére behajtott a sínekre, és egy személyvonat elütötte, minek következtében a helyszínen életét vesztette.
A történések azt mutatják, folyamatosan tudatosítani és emlékeztetni kell a közlekedőket, hogy akár járművel, akár gyalogosan közlekednek, igen nagy kockázatot vállalnak akkor, ha a vasúti átjárókra vonatkozó szabályokat megszegik. Mint köztudomású, a KRESZ 2010. január 01-jén hatályba lépett módosítása megszüntette a vasúti átjárókra vonatkozó korábbi – számszerűsített – sebességkorlátozást. A jelenlegi előírások azonban megkövetelik az átjárók fokozott óvatossággal történő megközelítését.
A vasúti átjárókban, illetve azok előtt a figyelem és körültekintés életet menthet! A mobiltelefon, a hangos zene, de még a beszélgetés is elvonhatja a figyelmet. Az időveszteség csökkentése érdekében feleslegesen vállalt kockázat, a tragédiák legfőbb kiváltó oka. Tény azonban, hogy a vasúti jármű részvételével bekövetkezett közlekedési balesetekből a közúti járművezető, vagy a gyalogos mindig „vesztesként” kerül ki. Tehát mínusz egy perc plusz egy élet!
Forrás: Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Balesetmegelőzési Bizottság tájékoztatása alapján: MRFK Kommunikációs Iroda
