A nyaralásom során láthattam, hogy Debrecenben sem sokkal jobb a parkolási helyzet, mint Budapesten. Az alábbi képeket a nagytemplom közelében készítettem.
Négy megyét érintett, de leginkább Borsod-Abaúj-Zemplén megye közútjaira és a motorosokra koncentrált az az átfogó ellenőrzés, amit majd két tucat motoros-rendőr hajtott végre június 19-én.
A Borsod-Abaúj-Zemplén megyei Rendőr-főkapitányság Közlekedésrendészeti Osztály irányította akciót még további három megye (Heves, Szabolcs-Szatmár-Bereg, és Hajdú-Bihar) rendőrei erősítették. A vasárnap 10.00 órától 18.00 óráig tartó átfogó közúti és a közlekedés biztonságára hangsúlyt helyező ellenőrzés elsősorban a motorosokat vette górcső alá, de természetesen az autósok esetleges szabályvétései mellett sem mentek el szó, illetve intézkedés nélkül a rendőrök. Annál is inkább mivel az akcióban egy lézeres sebességellenőrző rendszerrel megerősített szolgálati személygépkocsi is részt vett.
Motoros-mérleg:
Harminc közigazgatási eljárás indult gyorshajtás miatt,
öt szabálysértési feljelentést tettek engedélynélküli vezetés miatt,
két sofőr ellen azért indul eljárás, mert jogosítvány, forgalmi engedély és rendszám nélkül vezették nagyteljesítményű járgányaikat,
négy esetben készült szabálysértési feljelentés lejárt műszaki érvényesség miatt,
egy sofőrrel szemben azért kellett intézkedni, mert kezdő vezetői engedéllyel utast szállított,
egy motorostól azért kellett elvenni a forgalmi engedélyét, mert első kerekének gumiabroncsa balesetveszélyesen elkopott
Egyéb közlekedési szabálysértések miatt heten összesen 41 000 forint bírsággal lettek megterhelve.
Cél a biztonságos közlekedés!
A tapasztalatok szerint a szabályszegő járművek vezetőivel szemben a figyelmeztetés sokszor nem elégséges, ezért a szabálysértőknél sokkal inkább elérhető a kívánt cél - a biztonságos közlekedés -, ha rendőrök a helyszíni bírságolást, vagy a szabálysértési feljelentést alkalmazzák. A motorkerékpárral okozott balesetek elsődleges oka ugyanis a sebesség nem megfelelő megválasztása, és a szabálytalan előzés. Számos esetben fordult elő az is, hogy a motoros elvesztette uralmát a jármű felett, fának, vagy az út valamely tartozékának ütközött.
Információs háttér
A tapasztalatok azt mutatják, hogy elsősorban munkanapokon délután, valamint hétvégéken növekszik meg jelentősen a motorosok jelenléte a közutakon. A statisztikák is alátámasztják, hogy tavasszal és nyáron megnövekszik a motorosok által elkövetett szabálysértések száma. A gyakori motorkerékpáros balesetek, pedig arra figyelmeztetnek, hogy vezetőik nem elég felkészültek, illetve nem választják meg helyesen a sebességet.
Az eltelt évek tapasztalatait értékelve elmondható, hogy alapvetően megváltoztak a motorozási szokások Magyarországon. Napjainkban az emberek már inkább szabadidős tevékenyég céljára - jellemzően túrázás, szórakozás, sporttevékenység céljára – vásárolnak motorkerékpárt. A motoros közlekedési szokások megváltozásával egyre inkább háttérbe szorult azon motorkerékpár-vezetők aránya, akik napi rendszerességgel, valóban elsősorban közlekedésre és nem szórakozásra használják motorkerékpárjukat.
A parkolódíj 300-szorosát, 90-100 ezer forintot kell fizetnie június óta annak, aki jogosulatlanul áll meg mozgássérülteknek fenntartott parkolóhelyen. Több autóssal is megtörtént ez az egyik budai utcában, olyan helyen is, ahol még figyelmeztető felfestés sem volt, olvasható az RTL Hírekben.
„Én az oszlop túloldalán álltam, a felfestés pedig az oszlop előtt van" – mutatta az egyik autós. Néhány napja azonban még semmilyen festés nem volt az aszfalton, ahogy pár méterrel arrébb sem. Az autós először azt hitte, 8700 forintra büntették meg. Csak a befizetéskor derült ki, hogy az összeg 87 ezer. A környéken régóta figyelmeztetik az autósokat táblák a védett parkolóhelyre, de a lakók szerint ezek rosszul, valahonnan pedig egyáltalán nem láthatók. Az utcában a Centrum Parkoló szedi a parkolódíjakat és szabja ki a büntetéseket.
Ezt a videót Zsolt küldte, a következő kommenttel:
ez egy lengyel rendszámos BMW volt, aki a sűrű forgalom ellenére vagy 10 percen keresztül nem tudott megelőzni engem. Sok értelme nem lett volna mert sűrű volt a városban a forgalom, én se tudtam jobban haladni, és Miskolctapolcai úton nyomott egy kövéret - én egy kicsit le is húzódtam, hagy menjen - de egyhuzamban a teherautót is le akarta tudni. A szembejövőt takarta a jobbos kanyar miatt a teherautó, én pl. pont ez miatt nem előztem volna a helyében. Nem tudom hallatszik-e a felvételen rendesen, de hatalmas csikorgó fékezéssel tudta elkerülni és visszahúzódni elém.
Vehicular kapta az alábbbi levelet, melyet ezúton teszek közzé:
Tárgy: tájékoztatás
Tisztelt Bejelentőnk!
Köszönjük, hogy észrevételével megtisztelte Társaságunkat.
Többszöri jelzésük ellenére továbbra is a következőkről tudjuk Önt tájékoztatni.
A BRFK-val és a Fővárosi Közterület-felügyelettel együttműködési megállapodásunk alapján folyamatos kapcsolat van, diszpécsereink amennyiben tudomást szereznek a szabálytalanul várakozó járművekről, értesítik az érintett szerveket, intézkedésüket kérve. A hatóságok szabad kapacitásuk birtokában a szükséges intézkedéseket megteszik, de sajnos jelenleg Budapesten nincs járműelszállítás, csak rendkívüli esetekben, így nincs ami kellően visszatartsa a járművezetőket a szabálytalan várakozásoktól. Ismereteink szerint a jogalkotó szándékában áll az objektív felelősségi rendszer kiterjesztése a buszsáv jogtalan használatára is.
Társaságunk lehetőségei szabálytalanságok tapasztalása esetén a bejelentésre korlátozódik, nagyobb mozgásterünk nincs, de a megkötött együttműködési megállapodások többek között azt a célt tűzik ki, hogy a hatóságok nagyobb prioritást tulajdonítsanak a közösségi közlekedés járműveinek közlekedését akadályozó eseményeknek.
A közrend védelme, a közlekedés rendjére vonatkozó intézkedések megtétele hatósági feladat. A szabálytalanul várakozó járművek elszállítására a rendőrségnek és a közút kezelőjének van jogköre. Ugyanakkor a rendőrséggel közösen vizsgáljuk, hogy milyen lehetőség van az elszállítás újbóli bevezetésére, hiszen nekünk is érdekünk az akadálytalan közlekedés.
Amennyiben Ön úgy ítéli meg, hogy az adott ügyben szabálysértés történt, akkor lehetősége van a rendőrségen szabálysértési feljelentést tenni, az eljáró hatóság, ha fényképfelvételeket – pl. az elkövetés időpontjának tisztázatlansága miatt – nem tartja elegendőnek, akkor a bejelentő nyilatkozata szükségessé válthat, így más esetekben is célszerű a bejelentést közvetlenül megtenni.
Köszönjük, hogy időt és energiát fordított arra, hogy írjon nekünk, Társaságunk járművein kellemes utazást kívánunk Önnek.
A tragédia egy szabálytalanul előző ezüst Citroen miatt történt, amiben feltehetően románok utaztak. Az áldozatok is román állampolgárok.
Hárman meghaltak, ketten pedig súlyosan megsérültek abban a balesetben, amelyik Vas megyében a 8-as főúton Gasztony közelében történt. A rendőrség cserbenhagyót keres - mondta Szalai Ferenc, a megyei rendőr-főkapitányság sajtóreferense.
Egy szürke vagy ezüst színű, feltehetően olasz felségjelű Citroennek a vezetőjét és utasait keresik. Az autó Rábafüzes irányából haladt Körmend felé, és egy teherautót előzött. A Körmend irányából érkező, szintén olasz rendszámú kocsi vezetője - azért, hogy elkerülje az ütközést - lehúzódott az útpadkára, de elveszítette uralmát járműve fölött és összeütközött egy szemből jövő, osztrák rendszámú autóval.
Ez utóbbi, olasz rendszámú autóban három román állampolgárságú férfi utazott, mindhárman a helyszínen meghaltak. Az osztrák rendszámú autóban ketten ültek, ők súlyosan megsérültek, egyiküket mentőhelikopterrel szállították a szombathelyi Markusovszky Kórházba. Annak a súlyos sérültnek is válságosra fordult az állapota, akit mentőautóval vittek kórházba.
A keresett Citroenben szemtanúk szerint hárman utaztak, a baleset után az autó jobb első üléséről kiszállt egy szőke hajú nő, állítólag románul mondott néhány szót, majd visszaült, és Körmend irányába elhajtottak.
A rendőrség nagy erőkkel keresi a cserbenhagyókat, a megyéből kivezető utakon ellenőrzőpontokat állítottak fel.
A balesetnek részese volt egy harmadik, szintén osztrák rendszámú autó is, ez állítólag az egyik jármű által vontatott utánfutóról az útra leesett kenuknak hajtott neki, de ebben az autóban senki nem sérült meg.
A nyári szünidőben sok a gyalogos, görkorcsolyás, kerékpáros gyermek az utcán. A vakáció ideje a közlekedés szempontjából is veszélyeket rejthet, mivel a gyermekek életkoruknál fogva meggondolatlanabbak, olykor kiszámíthatatlan a viselkedésük.
A tapasztalat azt mutatja, hogy túlságosan bíznak a közlekedés felnőtt résztvevőiben, az autóvezetők, a buszsofőrök tapasztalatában. A közlekedés azonban olyan váratlan helyzeteket hozhat, amelyeket még az idősebb, a közlekedésben jártasabb felnőttek sem tudnak megoldani. Fontos, hogy a gyermek ismerje, és tartsa be az alapvető közlekedési szabályokat, valamint mi magunk is legyünk óvatosabbak, vezessünk lassabban azokon a helyeken, ahol sok gyermek tartózkodik.
Sajnálatos, hogy sok gyermek jármű utasaként sérül meg. A gépkocsi utasait a gyárilag beszerelt biztonsági öv, valamint a gyermekek védelmét a méreteikhez igazodó ülésfajták szolgálják. Kérjük, hogy használják a passzív biztonsági eszközöket. Mutassunk jó példát a gyermekek számára!
Nem hagyható figyelmen kívül, hogy a kijelölt gyalogos átkelőhelyeken bekövetkezett balesetek jelentős hányadában a gyalogosok hirtelen lelépése okozta a balesetet. A jármű vezetőjének úgy kell közlekednie, hogy időben észre tudja venni a gyalogost, a gyalogosnak pedig „látszani kell”. Ne felejtsük el, hogy 6 éven aluli gyermeket közúton felügyelet nélkül hagyni tilos!
A kerékpárosoknak javasoljuk, hogy ellenőrizzék a kerékpár műszaki állapotát, felszerelését, a kötelező világító eszközökön kívül, használjanak fényvisszaverő anyagokat. Korlátozott látási viszonyok között, lakott területen kívüli úton a fényvisszaverő mellény használata a kerékpárosok és gyalogosok részére egyaránt kötelező. Ne hallgassanak zenét útközben, mert elvonja a figyelmüket a forgalomról. 12 éven aluli gyermek főútvonalon nem kerékpározhat!
Budapesten a 2009. év első felében, az elsődleges adatok alapján 14 év alatti gyermekek összesen 33-an okoztak balesetet, míg 2008. ezen időszakában 45-en. A 33 balesetből 7-et kerékpárral közlekedve, míg 26-ot gyalogosan okoztak, illetve az előző évben 5 esetben kerékpárral, 38 esetben gyalogosan és 2 esetben segédmotor-kerékpárral közlekedve okoztak balesetet.
Az előző évekhez képest ugyan csökkent a gyermekek által okozott balesetek száma, ugyan akkor nem lehetünk elégedettek, mert az adatok azt is mutatják, hogy közúti közlekedési balesetek döntő többségét emberi mulasztások okozták, amik a közlekedők fegyelmezettebb magatartásával a balesetek elkerülhetők és megelőzhetők.
Balesetmentes és kellemes nyári időtöltést kívánunk!
A Törökbálintot Érddel összekötő úton egy Daewoo személyautó és egy Volkswagen kisteherautó frontálisan ütközött. A személyautó vezetőjének holttestét, valamint a Volkswagen kisteherautó súlyosan sérült sofőrjét a tűzoltók szabadították ki. A kisteherautóban a sofőrön kívül még egy utas súlyosan, további hárman könnyebben sérültek. A mentők két súlyos és egy könnyebb sérültet szállítottak kórházba.
Hajdúszoboszlón a Mátyás Király sétányon készítettem az alábbi képet. A Mercedes Román rendszámú, a Ford Magyar. Az utcába ebből az irányból ugyebár behajtani tilos. Egyébként pedig a másik irányból is elvileg tilos a behajtás 18:00 után és tilos lenne a parkolás is. Ezzel szemben ilyenkor is van forgalom, pedig az utca elejénél sorompó és rendőr is van...
A püspökladányi Kiss Ferenc utcánál épült új körforgalomban bennmaradt egy villanyoszlop. Olvasónk levele szerint az új utat már használják, de nagyobb autók nem tudnak hajtani a kerszteződésbe. A polgármesteri hivatal szerint a beruházás még nem készült el.
A lenti fotót egy püspökladányi olvasónk küldte be, mert "nem értik, miért építették körbe a villanykarókat és miért nem lehet közepes méretű gépkocsival biztonságosan behajtani a csodaszép új körforgalomba".
A Hajdú-Bihar megyei kisváros Kiss Ferenc utcai kereszteződésében (a Karacs Ferenc Gimnázium mellett) található az új aszfaltszőnyegben meredező villanyoszlop, írja olvasónk. A kereszteződést nemrég építették át.
Az Index megkereste a püspökladányi önkormányzatot, ahol a polgármester titkárságán annyit mondtak: a körforgalom még nincs befejezve, még nincs átadva. A polgármester visszahívást ígért.
PB (Parkoló Blog) küldte nekem uborkaszenzonra a következő linket. Nem tudtam ide beágyazni a videót, úgyhogy katt a linkre, ahol érdekes videót és klassz fotókat láthattok. :)
Vehicular a zuglói Emma-közben fotózta ezt a járdán parkoló roncsautót. Az Önkormányzatnak bejelentette a helyzetet, de szerintük ezt nem nekik kellene megoldani, hanem a Közterület Felügyeletnek. Amíg ez tisztázódik, addig a helyzet marad változatlan.
Győrött a Fehérvári úton a Vágóhíd utca felől a Galántai út irányába tartó BMW átsodródott a szemközti sávba, ahol összeütközött a szemből érkező Ford Mondeoval. A Ford megpördült, a bal hátsó kereke kitörött, majd a hátuljával a járdán állt meg. A BMW az ütközés után körülbelül 50 méterrel távolabb az út bal oldalán lévő buszmegálló fedett buszvárójának az oldalába hajtott. A BMW-nek a jobb első kereke törött ki. A Fordban három fiatal nő ült, egyiküket a mentők könnyebb sérülésekkel szállították kórházba. A BMW-t vezető fiatalembernek nem esett baja, a vele utazó fiatal nőt a mentők kivizsgálásra kórházba szállították.
Sem a VPOP, sem az APEH nem foglalkozik kiemelten a mára virágzó üzletté lett szlovák rendszámok ügyével, miközben a vagyonadó bevezetése miatt várhatóan még többen választják majd ezt az "adóoptimalizálási formát" - írja a Magyar Nemzet.
Az újság megkeresésére a VPOP-nál elmondták: már tavaly ősz óta ellenőrzik a külföldi rendszámú autókat. Az akcióhoz az autókereskedők jelzéseit és más információkat is felhasználtak. A visszaélést azonban nehéz kiszűrni: hiszen jogszerűen használ ilyen autót az, aki papír szerint a rendszám szerinti országban él, ott cége van, esetleg rokonai révén kapcsolódik oda. Ha semmilyen kapcsolat nincs az ország és a sofőr között, csak akkor merül fel a visszaélés gyanúja - ez esetben további vizsgálódásra a pénzügyőrök az adóhatóságnak adja át az ügyet. Sipos Jenő, a VPOP szóvivője elmondta: érzésük szerint a külföldi rendszámok használata visszaszorulóban van.
Pedig az uniós előnyök ilyen fajta kihasználására - teljesen legálisan - több cég is alakult. Északi szomszédunknál egy cégalapítás megúszható pár százezer forintból - a fent említett cégek pedig az adminisztrációs terheket is leveszik a vállunkról. A megtakarítás viszont milliós lehet: egy háromezer köbcentis benzines autó után a regisztrációs adó 4,5 millió forint, ráadásul Szlovákiában a gépkocsi után kivetett helyi adókra sem számíthatunk. De nem csak a luxuskategóriás autók tulajdonosainak éri meg az üzlet, hanem a középkategóriának is - egy 2007-ben gyártott, kétezer köbcentis gépjármű regisztrációs adója is több, mint hárommillió forintra rúg.
A külföldi bejegyzésű cég nevén lévő autó csak akkor számít csalásnak, ha bizonyítást nyer, hogy a külföldi vállalkozás amúgy tényleges tevékenységet nem fejt ki. Ennek esélye azonban csekély, hiszen az APEH-nél rögzítették: kifejezetten a külföldi rendszámok miatt nem vizsgálódnak. Ráadásul a vagyonadó jövő évi bevezetésével a forintban számított előnyök még tovább fognak nőni.
Az ittas személyek által okozott balesetek számának emelkedése miatt Kazincbarcika bevezető útszakaszaira, 4 különböző helyre az ittas vezetés súlyos veszélyeire figyelmeztető, sokkoló hatású figyelemfelhívó táblákat helyezett ki a Kazincbarcikai Rendőrkapitányság.
Az ittas járművezetés visszaszorítására a Rendőrkapitányság Közlekedésrendészeti Osztálya folyamatos kampányt hajt végre, amelynek keretében közös akciókat szerveznek a szomszédos Edelényi Rendőrkapitánysággal.
A kampány sajátos eszközeként a rendőrség figyelemfelhívó jelleggel a város 4 különböző helyére: -a Vadna, a Sajószentpéter, a Múcsony, valamint a Tardona irányából bevezető útszakaszokra -az ittas vezetés súlyos következményeire figyelmeztető táblákat helyezett ki.
A táblák kihelyezésétől és a közös akcióktól a rendőrök egyrészt az ittas vezetők által okozott balesetek számának, másrészt az ittas vezetés előfordulási gyakoriságának csökkenését remélik.
Az elmúlt időszakban a Kazincbarcikai Rendőrkapitányság illetékességi területén az ittas személyek által okozott balesetek száma jelentős emelkedést mutat. 2009. év első hat hónapjában 39 személyi sérüléses balesetből 10 esetben volt az ittas okozó, ami az esetek 25,6 %át teszi ki. Egy évvel korábban 48 személyi sérüléssel járó balesetből 2 esetben volt az ittas okozó, ami arányát tekintve mindössze 4,2 % volt.
Az ittas járművezetés bűncselekménye miatt lefolytatott eljárások száma szintén emelkedést mutat: amíg a tavalyi év első hat hónapjában 44, addig az idei évben – 50 %-al több - 66 büntetőeljárás folyt a rendőrkapitányságon ittas járművezetés miatt. A szabálysértési kategórián belül a tavalyi év első felében 22, míg idén 30 eljárást folytattak le a Kazincbarcikai Rendőrkapitányság munkatársai.
A táblák elkészítésében és kihelyezésében segítséget nyújtott az Edelényi Közútkezelő Kht. Üzemmérnöksége, továbbá a Kazincbarcikai Litoplan nyomda, valamint a Fignár Grafika, akiknek a Rendőrkapitányság ezúton is köszönetet mond munkájukért.
A Kazincbarcikai Rendőrkapitányság tájékoztatása alapján: B-A-Z. MRFK Kommunikációs Iroda.
Egy kereke se maradt hirtelen menet közben egy autónak Svájcban: kiesett mind a négy egy autópályán.
Szerencsére nem történt baleset, egy autó sem rohant bele a "hason csúszó" keréktelenbe - illetve csupán pótkerekesbe (mert az az egy megmaradt a helyén) -, és a kocsiban ülőknek sem lett bajuk.
Mint kiderült, az út előtt cserélték az autó téli gumijait - illetve kerekeit, merthogy felnistül történt - nyárira, és a szerelő nem megfelelő csavarokat használt.
A balesetnek részese volt egy harmadik, szintén osztrák rendszámú autó is, ez állítólag az egyik jármű által vontatott utánfutóról az útra leesett kenuknak hajtott neki, de ebben az autóban senki nem sérült meg.
A Hajdú-Bihar megyei kisváros Kiss Ferenc utcai kereszteződésében (a Karacs Ferenc Gimnázium mellett) található az új aszfaltszőnyegben meredező villanyoszlop, írja olvasónk. A kereszteződést nemrég építették át.
Az Index megkereste a püspökladányi önkormányzatot, ahol a polgármester titkárságán annyit mondtak: a körforgalom még nincs befejezve, még nincs átadva. A polgármester visszahívást ígért.
zült.
